Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun açıkladığı verilere göre, yüksek hızlı trenlerle taşınan yolcu sayısı 100 milyonu geçmiş. Avrupa’da 6’ncı, dünyada 8’inci sıradayız. Elbette bu büyük bir başarı. Ama başarı hikâyeleri, haritada eksik kalan şehirleri görünce biraz eksik kalıyor.

Çünkü bu tabloda bir eksik var, hem de göz göre göre: Erzurum.

Doğu Anadolu’nun tarihsel başkenti, coğrafi omurgası, kültürel merkezi olan Erzurum, hızlı tren ağının hâlâ dışında. Sivas’a gelen hat, orada duruyor. Oysa Erzurum, yalnızca Erzurum değildir. Kars’a, Iğdır’a, Ağrı’ya, Bayburt’a, Artvin’e açılan kapıdır. Doğu’nun kalp atışıdır.

YHT ağında 20 şehir var ama Erzurum yok. Peki neden?

Ankara-Sivas hattı çalışıyorsa, bu hattın Erzurum’a kadar uzamaması büyük bir ihmaldir. Hızlı tren projesi, bir ulaşım meselesi olmanın ötesinde bölgesel kalkınma ve devlet ciddiyeti meselesidir.

Erzurum, 1919’da Kongre şehriydi. Bugün 2025. Aradan geçen bir asırda, Doğu’nun bu kadim şehri hâlâ tren bekliyor.

O halde Ulaştırma Bakanlığı’na açık çağrımızdır:

Doğu’ya, Erzurum’a hızlı tren geç kalmadan gelmelidir.

Sadece yolcu taşımak değil, adalet taşımaktır bu hatların görevi.